|
Post by pkout on Nov 2, 2016 21:01:28 GMT 2
Πολύ ωραία και η νέα μικροτεχνία σου, φίλε! Και είναι στ' αλήθεια σημαντικό οτι κάθεσαι και ασχολείσαι, έστω και στον ελάχιστο διαθέσιμο χρόνο σου, και παρά το οτι στο τέλος δεν θα φαίνεται τίποτε! I second that!!!!!
|
|
|
Post by pkout on Nov 2, 2016 20:58:47 GMT 2
Καλή αρχή Νεκτάριε, είμαι σίγουρος ότι θα το περιποιηθείς καταλλήλως. Τα συμβατικά αυτοκίνητα (ιδιαίτερα αυτά που έχουν περάσει και από την οικογενειακή ιδιοκτησία) ασκούν ιδιαίτερη γοητεία.
|
|
|
Post by pkout on Oct 24, 2016 20:09:49 GMT 2
Πολύ καλή δουλειά, όπως πάντα, στις λεπτομέρειες Κωνσταντίνε. Ελπίζω μόνο να μην παρατήσεις τελείως τα τετράτροχα για χάρη των δίτροχων.
|
|
|
Post by pkout on Oct 24, 2016 19:59:39 GMT 2
Καλησπέρα Νεκτάριε, Βλέποντας τις φωτογραφίες παρατηρώ ότι τα λάστιχα φαίνονται ελαφρώς "γυαλιστερότερα " από όσο θα περίμενα, οφείλετε στην φωτογράφηση ή είναι έτσι από κατασκευής?? Πως θα μπορούσε να διορθωθεί αυτό χωρίς να χαλάσει το ανάγλυφο? (δεν εννοώ το πέλμα αλλά το μέρος που γράφονται οι διαστασεις). Καλή ολοκλήρωση των εργασιών.
|
|
|
Post by pkout on Oct 24, 2016 19:36:56 GMT 2
Αν και καθυστερημένα, καλή αρχή Χρήστο!!!
|
|
|
Post by pkout on Oct 24, 2016 19:21:04 GMT 2
Ασταρώματα 2+ το πρωί, προσοχή στην λεπτομέρεια και ταυτόχρονα πλήρης ανάλυση των εργασιών? Καλή συνέχεια
|
|
|
Post by pkout on Oct 22, 2016 19:46:26 GMT 2
Γειά σου Αγάπιε, Διάβασα πολύ προσεκτικά το post σου, το οποίο με προβλημάτισε (δημιουργικά), και μου υπενθύμισε αυτό που ήξερα ήδη..... ότι έχεις απόλυτο δίκιο ως προς τις "ώρες πτήσης στον πάγκο",του πειραματισμού με υλικά, της υπομονής κλπ. Προφανώς δεν θα φτιάξω το τέλειο μοντέλο (και αν υπάρξει ποτέ δεν θα είναι δικό μου!!!! ), ούτε αυτός είναι ο στόχος μου. Οι απορίες μου απόρρεουν από τον ενθουσιασμό, και τη θέληση το επόμενο μοντέλο να βγει λίγο καλύτερο από το προηγούμενο. Ισώς να το παρακάνω ελαφρώς (το αναγνωρίζω πρώτος από όλους), αλλά σε καμία περίπτωση ο σκοπός μου δεν είναι να "μπω στο πανεπιστήμιο μετά το νηπιαγωγείο". Σε ευχαριστώ για τις απόψεις σου (οι οποίες με ξαναέστρωσαν στην δουλειά ), και την διάθεση σου να βοηθήσεις. Δεν υπάρχει θέμα μείωσης ή προσβολής, την στιγμή που οι παρατηρήσεις γίνονται με καλή διάθεση. Όπως είχα γράψει και παλιότερα η απουσία βεντετισμών και η καλοπροαίρετη κριτική είναι μοναδική στην παρέα του ScW. Να είσαι καλά
|
|
|
Post by pkout on Oct 15, 2016 14:13:10 GMT 2
Γιώργο καλημέρα, Συμφωνώ απόλυτα για το "take it slow", αλλά από παραλειψή μου δεν διευκρίνησα ότι οι ερωτήσεις αφορούσαν τα περάσματα του χρώματος και όχι τα βερνίκια. Αν έχω καταλάβει σωστα το χρώμα το ρίχνουμε με ελαφρά χέρια μέχρι να μην αλλάζει ο τόνος του. Συνοπολογίζοντας ότι τα zero στεγνώνουν γρήγορα και το ελαφρύ χέρι ούτως ή άλλως στεγνώνει γρηγορότερα από ένα βαρύ, μου δημιούργηθηκε η απορία αν μπορείς να βάψεις ένα αμάξωμα σε ένα πχ. απόγευμα. Προσπαθώ να αποφεύγω τις βιασύνες, αλλά πρακτικοί λόγοι (και ευτυχώς όχι συζυγικοί ακόμα )δεν μου αφήνουν πολλές επιλογές. Καλό σ/κ
|
|
|
Post by pkout on Oct 14, 2016 18:36:06 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους, Δημήτρη, τον κύριο από το youtube έτυχε να τον πετύχω την προηγούμενη εβδομάδα. Είδα και τα 2 video για το zero lacquer και προφανώς επιβεβαιώνει την ήδη επικρατούσα αντίληψη περί κορυφαίου αποτελέσματος του 2Κ έναντι του lacquer, πλην όμως κάνει και σαφή αναφορά στην τοξικότητα του υλικού. Στο δικό μου μυαλό (αρχάριος, άγνοια κλπ κλπ) η φράση κλειδί είναι "it all comes down to what you're more comfortable with", και η αλήθεια είναι ότι δεν νιώθω και τόσο άνετα (τώρα) με την επιλογή του 2Κ. Το παραπάνω, σε συνάρτηση και με αυτά που αναφέρεις (αέρας Αθήνας, τσιγάρο, τοξικότητα άλλων υλικών κλπ), με τα οποία συμφωνώ απόλυτα, με φρενάρουν από το να προσθέσω ακόμα ένα πιθανά επικίνδυνο υλικό, του οποίου η ασφάλεια επαφίεται στην σωστή χρήση και συντήρηση του προστατευτικού εξοπλισμού. Τώρα σχετικά με το βερνίκι, προμηθεύτηκα ήδη ένα Β513 και τις επόμενες μέρες θα αρχίσουν οι δοκιμές . Σε κάθε περίπτωση όμως σε ευχαριστώ για τον χρόνο και τις απόψεις σου πάνω στους προβληματισμούς μου. Καταχραζόμενος την καλοσύνη σας και την υπομονή σας έχω μερικές απορίες ακόμα για τα zero: -Αν υποθέσουμε ότι σε κανένα από τα περάσματα με τον αερογράφο δεν έχει καθίσει σκόνη ή σκουπιδάκι (ok απίθανο!!!), μπορείς να τελειώσεις όλο το βάψιμο του αμαξώματος με διαδοχικά περάσματα σε ένα πχ. απόγευμα ? -Στην ίδια υπόθεση, στο ολιγόλεπτο ενδιάμεσο των περασμάτων καλύπτουμε το μοντέλο? (προτροπή gtziaf σε tutorial χωρίς να ρωτάμε πολλά πολλά για χημείες κλπ ή έχει να κάνει με την χρήση άλλου τύπου χρώματος?) -Αν πιάσει σκουπιδάκι, πόση ώρα αφήνουμε πριν το αφαιρέσουμε? Πάλι σεντόνι βγήκε .....
|
|
|
Post by pkout on Oct 9, 2016 19:35:08 GMT 2
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις και τις απόψεις σας. Σχετικα με το 2Κ, όσο χαζεύω στο διαδίκτυο βλέπω ότι επικρατούν δύο τάσεις σχετικά με την χρήση του. Όλοι συμφωνούν στην αρτιότητα του τελικού αποτελέσματος (που είναι πράγματι εντυπωσιακό), και η διαφωνία ξεκινά όταν η κουβέντα πηγαίνει στους κινδύνους από την χρήση του σε θέματα υγείας. Οι μεν υποστηρίζουν ότι λαμβάνοντας τα απαραίτητα μέσα προστασίας (γάντια-μάσκα) είσαι ok, και οι δε, ότι τα αυτά μέτρα προστασίας δεν είναι αρκετά για την τοξικότητα του υλικού, και το βλέπουν ως αχρείαστο ρίσκο κάνοντας το χόμπι σου. Σαν αρχάριος (και άσχετος από χημείες-διαλυτικά κλπ) δεν γνωρίζω που ακριβώς είναι η αλήθεια, αλλά σίγουρα είναι κάτι που με προβληματίζει (τουλάχιστον στην παρούσα μοντελιστική μου φάση). Στα του θέματος τώρα, διαβάζοντας τις απόψεις του Σάκη και του Αλέξανδρου, κλίνω περισσότερο στην λύση του Β513 για τα βαμμένα αμαξώματα με humbrol enamel. Αν καταφέρω ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα (συνυπολογίζοντας την μηδενική μου εμπειρία) θα το συνεχίσω και στα επόμενα μοντέλα με zero και ίσως να το εξάγω για ψέκασμα με αερογράφο. Alex, όντως είναι μια πολύ καλή ευκαιρία να γνωριστούμε από κοντά, αλλά δυστυχώς οι πιθανότητες να παραβρεθώ είναι λίγες (για αυτό και δεν έχω δηλώσει συμμετοχή). Εννοείται ότι θα το προσπαθήσω. Σας χαιρετώ
|
|
|
Post by pkout on Oct 9, 2016 17:37:50 GMT 2
Ίσως αυτή να είναι η ευκαιρία που έψαχνα να χτυπήσω κανά-δυο ντουκάτια. (και να ολοκληρωθούν .... κάποτε!!!! )
|
|
|
Post by pkout on Oct 9, 2016 17:15:39 GMT 2
Καλά εντάξει, μας κάνεις πλάκα τώρα με την καμπυλότητα έτσι Μετά την απίστευτη F40, ανεβάζεις και άλλο τον πύχη κε L.Fiorovanti εχμ.... συγγνώμη κ. Γιώργο μας Παρόλα αυτά έχω μια ερώτηση, επείδη το έχω στο στοκ (και μάλλον εκεί θα μείνει) και χαζεύω πότε πότε τις οδηγίες. Θα μπορούσες κάποια στιγμή να αναφέρεις γιατί, εκτός από τα αναδιπλώμενα φανάρια, έκοψες και τα βράγχια Περιμένουμε την συνέχεια του σεμιναρίου
|
|
|
Post by pkout on Oct 6, 2016 18:41:16 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους, Ξεκινώ ζητώντας την κατανόηση σας για το επικείμενο σεντόνι ερωτήσεων και αποριών σχετικά με τα zero. Λίγο background πρώτα..... Κάνω τα πρώτα βήματα με αερογράφο(ένα φθηνό μοντέλο), χρησιμοποιώντας τα γνωστά humbrol enamel αραιωμένα με white spirit απο γνωστό, μεγάλο και ... πρακτικό κατάστημα. Έχοντας 4 αμαξώματα "βαμμένα" (διαδικασία εκμάθησης αερογράφου, αραιώσεων κλπ) κατέληξα στο συμπέρασμα, ότι η όλη διαδικασία αραιώματος και η απελπιστικά μεγάλη διάρκεια στεγνώματος , με χαλούσε πάρα πολύ και λειτουργούσε αποτρεπτικά από το να μοντελάρω όσο συχνά θα ήθελα, παρόλο που η χρήση του αερογράφου σαν εργαλείο μου άρεσε. Διαβάζοντας λοιπόν τα εξαιρετικά σχόλια από χρήστες των zero, επιπλέον των χαρακτηριστικών τους (όχι αραίωση και ταχύτατο στέγνωμα) αποφάσισα να τα δοκιμάσω στα επόμενα μοντέλα, και ξεκινάνε οι απορίες: - Ένα μπουκαλάκι των 60ml πόσα αμαξώματα καλύπτει στο περίπου? - Μπορώ να τα εφαρμόσω πάνω από αστάρι άσπρο ή γκρι Tamiya? - Με τι χρονική διαφορά ψεκάζετε το κάθε χέρι χρώμα ή βερνίκι? - Στο ενδιάμεσο καθαρίζετε τον αερογράφο? (λόγω ταχύτητας στεγνώματος) - Το έτοιμο 1Κ υπολείπεται πολύ σαν αποτέλεσμα από το 2Κ? (διθυραμβικά σχόλια για το 2Κ) - Τις χαλκομανίες και τα φωτοχαραγμένα τα εφαρμόζουμε ανάμεσα από κάποιο χέρι βερνικιού ή στο τέλος? - Χρησιμοποιώ για τις χαλκομανίες το humbrol decalfix, θα έχω κάποιο πρόβλημα ασυμβατότητας? - Από άποψη κόστους, καθαρίζουμε τον αερογράφο με τα καθαριστικά της zero, ή υπάρχει άλλη εναλλακτική (πχ enamel-white spirit) και ποια είναι αυτή? - Βάφω σε εξωτερικό χωρο με γάντια και μάσκα 3M 3100 με φίλτρο 3391. Είναι αποδεκτό το ποσοστό προστασίας που προσφέρει? - Οποιαδήποτε άλλη συμβουλή είναι επιθυμητή και ευπρόσδεκτη Έχω διαβάσει αρκετά wip και tutorial, σίγουρα κάποια από τα ερωτήματα έχουν ήδη απαντηθεί, αλλά η συγκέντρωση της πληροφορίας θα βοηθήσει αφάνταστα εμένα και ίσως κάποιον άλλο φίλο στο μέλλον. Κλείνοντας, λίγες ερωτησούλες ακόμα Στα 4 "βαμμένα" αμαξώματα, δοκίμασα να γυαλίσω μια μικρή επιφάνεια (micromesh-αλοιφές) στο καθένα, χωρίς βερνίκι (διαδικάσία που ακολουθούσα με humbrol acrylic spray). Το αποτέλεσμα ήταν σαφώς κατώτερο από την χρήση spray (θαμπό - όχι ζωντανό χρώμα). Πως τα επαναφέρω σε μια αξιοπρεπη κατάσταση? Άλλο ένα χέρι χρώμα (humbrol acrylic spray) /βερνίκι/γυάλισμα ή κατευθείαν βερνίκι/γυάλισμα? Το Gunze B-513 (επίσης θετικά σχολιασμένο) θα ήταν μια καλή λύση? Ευχαριστώ για την τιτάνια υπομονή σας να διαβάσετε το post μέχρι τέλους
|
|
|
Post by pkout on Oct 4, 2016 20:51:29 GMT 2
Καλησπέρα Γιώργο, βλέποντας τις εικόνες και στα completed έχω μια ερώτηση σχετικά με τα διαφανή κομμάτια των προβολέων. Η ακμή-κάθετη επιφάνεια του διαφανούς κομματιού θα μπορούσε να βαφτεί μαύρη ούτως ώστε να μην κάνει τόσο μεγάλη αντίθεση με το κόκκινο του αμαξώματος και του μαύρου της βάσης του φαναριού ? Στην F40 δεν διακρίνω κάτι ανάλογο, είναι λόγω φωτογράφισης?
|
|
|
Post by pkout on Sept 29, 2016 22:00:48 GMT 2
όμορφη δουλειά και συγχαρητήρια για την αλλαγή σε λεμανίτικο αντί σε red arrows και πτήση από κάποιο πολύ ψηλό όροφο....
|
|
|
Post by pkout on Sept 29, 2016 21:56:04 GMT 2
|
|