|
Post by Chris Fragkoulis on Feb 2, 2017 11:57:46 GMT 2
Φόλοου γιορ χάρτ Γιωργο που λες και οι ραφες μ@μ@νε!!! Σουπερ ολα
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 31, 2016 22:12:40 GMT 2
Παυλο καλησπερα! Ομολογω οτι μου ειχε διαφυγει το εγχειρημα σου! Ενα μεγαλο μπραβο και απο εμενα διοτι ξενικησες κατι πολυ δυνατο!! Μου αρεσει η καθαρη και μελετημενη δουλεια σου!! Συνεχισε δυναμικα
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 30, 2016 17:04:21 GMT 2
Ευχαριστω για την θερμη υποδοχη! Το κιτ λοιπον ταξιδεψε από την Χαβαη για να φτασει στον παγκο μου! Ο προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε αφαιρεσει μερικα κομματια από τα sprues αλλα για καλη μου τυχη συμπεριελαβε το σετ της ΤΑΜΙΥΑ με τα εμπρος καλακια κλπ!! ΚΙΤ:Η κλασσικη ποιοτητα της ΤΑΜΙΥΑ αλλα με την αγνοια του αντικειμενου μιας και μοτοσυκλετα δεν εχω ακουμπησει ξανα..Τα σηματα ειναι cartograf Ηδη εχει ξεκινησει το καθαρισμα διαφορων τμηματων και στις επομενες ημερες θα υπαρξει αναλογη ενημερωση! Ευχαριστω
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 30, 2016 12:54:27 GMT 2
Λιγα Λογια: H Honda RC211V ειναι μια τετρχρονη αγωνιστικη μοτοσυκλετα, κατασκευσμενη απο το HRC (Honda Racing Corporation) το 2001 με σκοπο να αντικαταστησει την NSR500. Αναπτυχθηκε με βαση τους νεους κανονισμους του Παγκοσμιου Πρωταθληματος το 2002 που πλεον μετονομαστηκε σε MotoGP. Οι διχρονοι τετρακυλινδρι κινητηρες παρεμιναν στις 2 μικρες κατηγοριες, με τη μεγαλη κατηγορια να στρεφεται στους τετραχρνους κινητηρες 990cc και την επιλογη εως εξι κυλινδρων. Αποκωδικoποιηση μοντελου: RC = Honda's traditional racing prefix for 4-stroke bikes 211 = first works bike of the 21st century V = V engine Το 2006 η RC211V εμφανιστηκε σε 3 εκδοσεις!: Την "Brno bike" για τον Hayden, μια με ειδικο πλαισιο για τον Pedrosa και μια για τους Melandri, Elías, Stoner και Tamada. Τελικα ο Melandri και ο Stoner οδηγησαν αυτή με το ειδικο πλαισιο σαν του Pedrosa. Η μοτοσυκλετα του Hayden τροποποιηθηκε και τοποθετηθηκε ψηλοτερα ο στροφαλος ενώ ο συμπλεκτης και το κιβωτιο χαμηλοτερα. Στοχος ηταν να περιορισουν το κεντρο βαρους οσο πιο κοντα στο μεσο της μοτοσκυκλετας και να βελτιωθει η σταθεροτητα της. Μετα τον αγωνα στο Jerez, ο Hayden ηταν ο ταχυτερος αναβατης της Honda. Στο Βρετανικο GP, το HRC εδωσε στον Hayden ένα νέο πλαισιο, αλλα παραπονεθηκε ότι δεν ειχε αρκετο χρονο να το δοκιμασει. Ο Hayden ξεκινησε τη χρονια με τον ιδιο συμπλεκτη όπως και ο Pedrosa, αλλα μετα από τεσερεις αγωνες τον αντικατσετησε με αυτόν που χρησιμοποιουσε τα προηγουμενα ετη. Στον αγωνα του Brno ειχε ξανα προβλημα με τον συμπλεκτη, με αποτελεσμα την 9η θεση. Η Honda και ο Hayden ειχαν μεγαλη δυσκολια στην ευρεση ενός συμπλεκτη ο οποιος θα επετρεπε μια σωστη εκκινιση αλλα και αξιοπιστια στη διαρκεια του αγωνα. Τελικα τοσο Ο Hayden οσο και η Honda κεδρισαν το πρωταθλημα. Εργοαστασιακοι οδηγοι: Nicky Hayden, Dani Pedrosa Δορυφορικοι οδηγοι: Makoto Tamada, Marco Melandri, Toni Elías, Casey Stoner Η RC211V αποσυρθηκε στο τελος του 2006 όταν οι κανονισμοι τροποποιηθηκαν και οι κινητηρες υποκυβιστηκαν στα 800cc. Ο αντικαταστατης δεν ειθναι άλλος από την RC212V. Konica Minolta Honda ή Japan Italy Racing, aka JiRΗ ομαδα δημιουργηθηκε από τον Gianluca Montiron σε συνεργασια με τον δημιουργο της Honda Motor Europe, Tetsuo Iida. Από την πρωτη μερα ο Montiron διαφοροποιησε τις επενδυσεις της εταιριας , κρατωντας τα κεντρικα γραφεια ως τον πυρηνα της αγωνιστικης ομαδας. Η ανεξαρτητη αυτή εταιρια, ειχε ως ασχολια την αναπτυξη εμπορικων και αθλητικων δραστηριοτητων , συμπεριλαμβανομένων των πρωτοβουλιών μάρκετινγκ και επικοινωνίας - όπως και τη διεθνοποίηση της μάρκας. Το Motorsport, οι real estate επενδυσεις και η εταιρική κοινωνική ευθύνη (CSR), είναι οι υπηρεσιες που προσφερει η JiR σε διαφορες επιχειρησεις. MotoGP (2005–2007) Η ομαδα πρωτοεμφανιστηκε στο MotoGP το 2005 ως Konica Minolta Honda, με μια μονο μοτοσυκλετα, χρησιμοποιωντας την RC211V με τον Ιαπωνα αναβατη Makoto Tamada και την Michelin ως προμηθευτη ελαστικων. Μια 3η θεση στο Ιαπωνικο GP ηταν το καλυτερο αποτελεσμα της ομαδας. Για το 2006 χρησιμοποιηθηκε ο ιδιος εξοπλισμος αλλα σταθηκε αδυνατο να επαναλληφθει καποιο αντιστοιχο αποτελεσμα με το 2005, τερματιζοντας στη 12η θεση στο πρωταθλημα, με καλυτερο αποτελεσμα την 5η θεση στο Πορτογαλικο GP. Το 2007, ο Shinya Nakano αντικατεστησε τον Tamada χωρις όμως να καταφερει κατι καλυτερο, τερματιζοντας στην 17η θεση του πρωταθληματος.
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 17, 2016 20:22:01 GMT 2
Αγαπιε το κιτ πραγματι ειναι ζορικο. Τα λεπτα ψαλιδια κλπ ειναι πονος και το κουμπωμα πατωμα-αμαξωμα ενιγματικο..Νομιζω οτι η φωτογραφιση το αδικει πολυ!! ομορφο μοντελο
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 17, 2016 20:14:25 GMT 2
Να είσαι καλά Μήτσο ευχαριστώ για καλά λόγια. Τώρα για το σαγρέ, καλά τα λες αλλά εσύ αφού δεν σου αρέσει και η ένσταση καταγράφηκε για τα επόμενα. Το μόνο που δυστυχώς δεν μπορώ να αποτυπώσω στις φώτο είναι ότι με γυμνό μάτι, ακόμα και στα 5 -7 εκατοστά από το μοντέλο δεν διακρίνεται κανένα texture. όταν πας στα 2 εκατοστά ναι το βλέπεις, αλλά ούτε τόσο έντονο είναι όσο στις φώτο ούτε αντιαισθητικό. Αν ήταν, δεν θα το άφηνα, να είσαι σίγουρος, μετά από τόσες εργατοώρες δουλειά που έχει και θα έχει το συγκεκριμένο μοντέλο πάνω του. Όπως έγραψες στα 43άρια σου, το όλο πράγμα είναι 5 εκ. και όχι 35 που φαίνεται στην 24άρα οθόνη του υπολογιστή μας. Από την άλλη μπορείς να πεις, και με το δίκαιο σου, ότι ο Τζιαφάς έχει γεράσει και δεν βλέπει καλά, πρεσβυωπίες κλπ αγαπημένα , για αυτό κι εγώ το έδειξα στο Χρηστάρα που ήρθε για επίσκεψη από τα μέρη μας, που και πιο νέος είναι και δεν το έχει το μοντέλο όλη μέρα μπροστά του για να έχει συνηθίσει το μάτι του τις διάφορες ατέλειες. Χρήστο, κανόνισε τι θα πεις Λαστ μπατ νοτ λιστ, αρχινα εχω να πω οτι η δουλεια σου Γιωργο ειναι υψηλοτατου επιπεδου και εδω!! Χαρηκα πολυ και που τα ειπαμε απο κοντα μετα απο πολυ καιρο και θαυμασα απο κοντα την F40 αλλα και την 288 σε πρωιμο σταδιο Εν συνεχεια θα προσθεσω πως το ταμπλω δειχει ον σκεϊλ με γυμνο ματι και δεν ξενιζει καθολου. Στη φωτο δεν μπορει να αποτυπωθει με τιποτα. Πραγματικα δεν υπαρχει λογος συζητησης
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 15, 2016 14:46:20 GMT 2
Για να γίνει σωστο konica το μοντέλο της tamiya θα χρειαστείς κάποια ρητινενια κομμάτια που υπάρχουν στο detail set της top studio Aν δεν τα εχεις μπορώ να σου τα δανέισω να τα αντιγράψεις μια που ξέρω οτι κατεχεις απο ρητίνες και καλούπια. Κομνηνε σ'ευχαριστω! Ποια κομματα εννοεις? Η αληθεια ειναι οτι δε θα ηθελα να το κουρασω πολυ αλλα εαν προκειται για 1-2 κομματια το συζηταμε
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 9, 2016 21:47:26 GMT 2
Καλησπερα σε ολους!!Με χαρα παρατηρω οτι το GB εχει αποκτησει φανατικο κοινο!! Με τη σειρα μου ανακοινωνω κι εγω τη συμμετοχη μου. Οι περισσοτεροι ειχατε μια υποψια για το τι εψαχνα αλλα ηταν απαγοευτικο οτι εβρισκα λογω τιμης..η λυση βρεθηκε κι ετσι θα περασει απο τα χερια μου η Konica Minolta Honda Rc211V '06 της ΤΑΜΙΥΑ στην 1/12 Το κιτ ταξιδευει ακομα οποτε αναμενουμε!! Επισης ετοιμασα το μπαννερ του GB μας: Υψηλη αναλυση: postimg.org/image/mm1l2dlvd/Καλες κατασκευες
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Nov 28, 2016 11:57:56 GMT 2
Καλημερα σε ολους! Με ιδιεταιρη χαρα πραγματοποιειται το 1ο Μοτο GB μας!! Στο διαταυτα, οπως προειπε ο Αλεξης, οι εξης επιλογες σας ειναι εντος θεματολογιας Εγω δεν εχω αποφασισει ακομη αλλα συντομα θα μαθουμε ολοι! Καλες κατασκευες σε ολους!! ΥΓ: Ο Αλεξης, ο Κομνηνος και εγω ειμαστε στη διαθεση σας για οποιαδηποτε απορρια
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Nov 13, 2016 22:34:49 GMT 2
Γιωργο εγω ειπα στον Μανο οτι η αεροτομη του δεν εχει DRS που στον συγκεκριμενο αγωνα επιτρεποταν...εχει λαθος τα ειπαμε χαχαχαχ😂
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Nov 11, 2016 13:12:23 GMT 2
Γιωργο δηλωνω ερωτευμενος με τα πατακια!! Τι να λεμε τωρα
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Nov 11, 2016 13:01:37 GMT 2
Αυτο κι αν ειναι θεμα Βαγγελη!! Δυναμικο ξεκινημα και ειμαστε ολοι μαζι σου Σκεψου και την πιθανη ενσωματωση του Transit μιας και υπαρχει πλεον στην αγορα σε φυσιολογικη τιμη. βεβαια θα μου πεις θα εχει ογκο αλλα εχουμε χορταστικη κλιμακα..τι να κανουμε!!! Καλη κατασκευη να εχεις
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Nov 3, 2016 12:04:15 GMT 2
Γιωργο εκπληκτικη κινηση!! Πολυ εντυπωσιακο μοντελο τοσο λογω ογκου οσο και θεματολογιας. Με εξιταρει το μερος στο οποιο θα εκτεθει στο τελος!! Καλη υπομονη καιβκαλη κατασκευη😀
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Oct 31, 2016 17:13:35 GMT 2
Σας ευχαριστω ολους!! Δε σας εχω ξεχασει απλως αντιμετωπισα ενα θεμα με τις φωτο. Το μοντελο εχει προχωρησει αρκετα και θα το δειτε αμμεσα.
Ευχαριστω, Χρηστος
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Oct 15, 2016 18:36:44 GMT 2
Επειτα απο τη χτεσινη γεννεθλιακου χαρακτηρα συναντηση εγω και ο Αλεξης αποσπασαμε θετικοτατο feedback για το μοτοσυκλετιστικο GB αποτε ο Κυβος Ερριφθη! ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ 1ο ΜΟΤΟ GB του ScW Περισσοτερα νεα στις προσεχεις ημερες! Σας ευχαριστω για τη συμμετοχη!!
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Oct 15, 2016 18:24:25 GMT 2
Αυτοι οι φορτηγατζιδες δε τα πλενουν τα κακομοιρα Ομορφη δουλεια Ανδρεα, μου αρεσε το βρωμισμα στο ρεζερβουαρ και η καλωδιωση προφανως!!
|
|