Shelby series onε Gran turismo style

Καλή αρχή Κωνσταντίνε!

Καλή αρχή Κωνσταντίνε και από εμένα

Ωραία προχωράει Κωνσταντίνε! Το χρώμα της καρότσας όμορφο και στρωτό. Για το orange peel, θα τρίψεις με micromesh καλά μουσκεμένα διαδοχικά αρχίζοντας με το πιο μικρό νούμερο (3600 ή 4000) και τελειώνοντας με το πιο μεγάλο (12000), χωρίς να πιέζεις, σαν να χαϊδεύεις την επιφάνεια... Και κάθε νούμερο σε κατεύθυνση κάθετη προς το προηγούμενο.
Το χρώμα του κινητήρα κατά τη γνώμη μου πολύ γυαλιστερό... Και οι ζάντες δεν αναδεικνύονται όπως θα έπρεπε... Κατά τη γνώμη μου θα ταίριαζε καλύτερα για τις ζάντες κάτι σαν το Aluminium Gloss της Tamiya. Καλή συνέχεια!

Κώστα, καλώς όρισες και στο κατασκευαστικό κομμάτι του φόρουμ. Νομίζω η διαδικασία των wip στο ScW, θα σε βοηθήσει να αυτοματοποιήσεις κάποιες διαδικασίες και να παράγεις γρηγορότερα και ποιοτικότερα αποτελέσματά.

Αυτά που βλέπω είναι πολύ καλά και ενθαρρυντικά για αρχή. Πάμε να δούμε 2-3 πραγματάκια.

1)Τα αμαξώματα γενικά έχουν κάποιες γραμμές-ραφές καλουπιού, συνήθως στα φτερά. Πριν ασταρώσουμε, τις εξαφανίζουμε με ντουκόχαρτο. Μετά με πιο ψιλό ντουκόχαρτό (π.χ. 1000-1200) ή σφουγγαράκι περνάμε όλο το αμάξωμα, το πλένουμε και ασταρώνουμε. Μην το χαλάσεις τώρα, στο λέω να το έχεις στη φαρέτρα για το επόμενο.

2)Το φινίρισμα σου θέλεις να είναι γυμνό μεταλλικό ή θες να γυαλίζει.
Στην πρώτη περίπτωση, προς Θεού μην περάσεις με Micromech το μεταλλικό χρώμα της AK. Είναι πολύ ευαίσθητα και θα σου ξεφτίσει στις ακμές, χαλώντας το πολύ ωραίο στρώσιμο που έχεις πετύχει... Αρκεί ένα πέρασμά με μια παλιά φανέλα (ελαφρά) και το μεταλλικό χρώμα θα αναδειχτεί. Αν θες περνάς και ένα χέρι κέρι, για προστασία, αλλά δοκίμασε το πως αντιδρά με το χρώμα πρώτα, πριν το εφαρμόσεις στο μοντέλο σου.
Στη δεύτερη, πρέπει να ψεκάσεις βερνίκι. Πλύνε το αμάξωμα με μια οδοντόβουρτσα και ρίξε βερνίκι. Μετά το βερνίκι μπορείς να το γυαλίσεις, όπως σου είπε ο Κωνσταντίνος.

3)Orange peel... Το φαινόμενο αυτό εμφανίζεται στα γυαλιστερά χρώματα και έχει να κάνει με την τυχαία διάθλαση του φωτός. Στην περίπτωση σου, ή μη απόλυτα λεία επιφάνεια, έχει να κάνει με τον τρόπο ψεκάσματος, το υπόβαθρο ή τη φύση του χρώματος (τα μεταλλικά όπως της ΑΚ, θέλουν τρίψιμο - η παλιά φανέλα που λέγαμε πριν).
Τη διαδικασία γυαλίσματος, όπως σου την είπε ο Κωνσταντίνος, την εφαρμόζουμε είτε μετά το βερνίκι, είτε όταν χρησιμοποιούμε γυαλιστερά λάκερ χρώματα (π.χ. spray tamiya, humbrol, κλπ). Σε κάθε άλλη περίπτωση είναι περιττό και άστοχο.

4)Μια συμβουλή ακόμη. Πριν ξεκινήσεις να βάφεις, κάνε δοκιμαστικές εφαρμογές. Το αμάξωμα με το πάτωμα, τη μπανιέρα του κόκπιτ με το αμάξωμα και το σασί, τα βασικά μηχανικά μέρη, τα τζάμια κλπ. Κάνε τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να εφαρμόζουν όλα εύκολα, όταν θα έρθει η ώρα να βάλεις κόλλα. Οργάνωνε τα κομμάτια σε κουτάκια για μικροεργαλεία (θήκες) ή σε κουτιά άλλων μοντέλων. Επίσης, κράτα ένα χώρο καθαρό στον πάγκο σου, για να δουλεύεις. Στο αυτοκίνητο, είναι πολύ εύκολο να γίνει στραβή με σκόνες, κόλλες κλπ, κατά την τελική συναρμογή.

Αυτά για αρχή. Είναι πολλά, το ξέρω αλλά κάθε αρχή και δύσκολη.

Αλήθεια, στο χώρο των πίσω καθισμάτων τι έκανες;

Καλή επιτυχία και να θυμάσαι ότι οι δοκιμές και η τριβή μας κάνουν καλύτερους. Δοκίμαζε σε κάποιο κουτάλι ή παλιό κιτ, αυτά που θέλεις να εφαρμόσεις στο μοντέλο σου. Καλή Σαρακοστή

Κωστή ορίστε ποιες ραφές εννοώ...

όχι Κωνσταντίνε, δεν χρειάζεται...

Μετα απο πολυ καιρο μπηκε η πισω αναρτηση προστεθηκε και η μπροστινη σε νεο update οι φωτο αλλα και η μπαταρια . Ετοιμαστηκαν οι τροχοι και αποθηκευτηκαν. αυτο που με εκανε αρνητικη εντυπωση ομως ειναι το μεταλικ της γκουνζε 211 αν θυμαμαι σωστα. Μονο με γαντι η επαφη αλλιως το χερακι σου θα αλλαξει χρωμα. εχει περασει μεγαλο χρονικο διαστημα απο το βαψιμο (μηνες) φυσικα βερνικι δεν εχει πεσει αλλα και παλι μου κανει εντυπωση.













αυτα τα λιγα δυστυχως λογο του περιορισμενου χρονου που εχω αυτο το καιρο ευελπιστω συντομα σε νεα του κιτ πειραματοζωο τεχνικες αλλα gran turismo.