Corvette C-7R Revell 1/25 - 2017 Le Mans Week Build
Jun 19, 2017 13:39:55 GMT 2
Post by gtziaf on Jun 19, 2017 13:39:55 GMT 2
Για το φετινό 7ο LM G.B. του φόρουμ μας, διάλεξα για τη συμμετοχή μου την 7η εκδοχή των Corvette, την πολύ εντυπωσιακή C-7R. Έτσι, παράλληλα με τις εκδηλώσεις του αγώνα όπου το Νο7, σημείωσε τον ταχύτερο γύρο που έχει γίνει ποτές στις δοκιμές, αλλά εγκατέλειψε περίπου την 7ή ώρα, ξεκίνησα την μάχη με το χρόνο και τις αντοχές μου που διήρκεσε 7 ημέρες 
.
Το αποτέλεσμα ακολουθεί...
Συμπερασματικά το κιτ της revell είναι αρκετά καλό (θα ήθελα να δίνονται σε ξεχωριστό κομμάτι οι πλαϊνές εισαγωγές αέρα) με καλή εφαρμογή και αποδεκτή λεπτομέρεια. Για να προλάβω, παρέλειψα το μοτέρ, που θα φτιαχτεί στο μέλλον, για να τοποθετηθεί ξεχωριστά, δίπλα στο αυτοκίνητο. Επίσης, βερνίκωσα με τη μία και δεν έτριψα για να κατεβάσω το σκαλοπάτι στις χαλκομανίες, κάτι που όμως δεν φαίνεται στο αποτέλεσμα, αφού τα εξ Ιταλίας σήματα, είναι αρκετά λεπτά. Το κύριο πρόβλημα του κιτ είναι η εφαρμογή των εμπρός φώτων και του πατώματος. Το τελευταίο, έρχεται σωστά, αλλά δεν έχει πουθενά να "πιαστεί", απαιτώντας πολύ προσεκτική χρήση κυανοακρυλικής, για να μην φανούν τρεξίματα κλπ.
Τα δρώμενα θα τα βρείτε εδώ...
www.scalewheels-gr.com/thread/2386/mans-24h-2017-week-build
Συνοψίζοντας, πέρα από την προσωπική κούραση λόγω κακού timing του αγώνα, αφού έπεσε στην πιο δύσκολη εβδομάδα του χρόνου για μένα, ευχαριστήθηκα την κατασκευή. Μάλιστα κάποια στάδια έγιναν παρέα με τον πιτσιρικά, που συνεργάστηκε άψογα, αφήνοντας μου μόνο θετικές αναμνήσεις, στο τέλος.
Τα λέμε του χρόνου, στο 8ο GB όπου ήδη ψάχνω το μοντέλο της συμμετοχής μου... (Το R8; ), με την ελπίδα να έχουμε περισσότερη παρέα, τόσο στο κατασκευαστικό τμήμα, όσο και στο σχολιασμό.
.Το αποτέλεσμα ακολουθεί...
Συμπερασματικά το κιτ της revell είναι αρκετά καλό (θα ήθελα να δίνονται σε ξεχωριστό κομμάτι οι πλαϊνές εισαγωγές αέρα) με καλή εφαρμογή και αποδεκτή λεπτομέρεια. Για να προλάβω, παρέλειψα το μοτέρ, που θα φτιαχτεί στο μέλλον, για να τοποθετηθεί ξεχωριστά, δίπλα στο αυτοκίνητο. Επίσης, βερνίκωσα με τη μία και δεν έτριψα για να κατεβάσω το σκαλοπάτι στις χαλκομανίες, κάτι που όμως δεν φαίνεται στο αποτέλεσμα, αφού τα εξ Ιταλίας σήματα, είναι αρκετά λεπτά. Το κύριο πρόβλημα του κιτ είναι η εφαρμογή των εμπρός φώτων και του πατώματος. Το τελευταίο, έρχεται σωστά, αλλά δεν έχει πουθενά να "πιαστεί", απαιτώντας πολύ προσεκτική χρήση κυανοακρυλικής, για να μην φανούν τρεξίματα κλπ.
Τα δρώμενα θα τα βρείτε εδώ...
www.scalewheels-gr.com/thread/2386/mans-24h-2017-week-build
Συνοψίζοντας, πέρα από την προσωπική κούραση λόγω κακού timing του αγώνα, αφού έπεσε στην πιο δύσκολη εβδομάδα του χρόνου για μένα, ευχαριστήθηκα την κατασκευή. Μάλιστα κάποια στάδια έγιναν παρέα με τον πιτσιρικά, που συνεργάστηκε άψογα, αφήνοντας μου μόνο θετικές αναμνήσεις, στο τέλος.
Τα λέμε του χρόνου, στο 8ο GB όπου ήδη ψάχνω το μοντέλο της συμμετοχής μου... (Το R8;
), με την ελπίδα να έχουμε περισσότερη παρέα, τόσο στο κατασκευαστικό τμήμα, όσο και στο σχολιασμό.
)
