Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Dec 10, 2016 14:16:16 GMT 2
Σορρυ για το σπαμ Τζωρτζ με γυμνό μάτι, ακόμα και στα 5 -7 εκατοστά από το μοντέλο δεν διακρίνεται κανένα texture. όταν πας στα 2 εκατοστά ναι το βλέπεις Από την άλλη μπορείς να πεις, και με το δίκαιο σου, ότι ο Τζιαφάς έχει γεράσει και δεν βλέπει καλά, πρεσβυωπίες κλπ αγαπημένα @Χρηστο, οτι σου εδωσε +ενα B513 απο μενα Σιριουσλι τωρα, σε καμια περιπτωση δεν κανω κριτικη, ο καθενας κανει τα μοντελα του οπως του αρεσει, και αυτο ειναι αλλωστε που τους δινει και ενα προσωπικο στυλ. Καλη συνεχεια
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 11, 2016 1:00:24 GMT 2
@Χρηστο, οτι σου εδωσε +ενα B513 απο μενα Χρηστάρα, ότι συμφωνήσαμε, ένα καλσόνικ ζου που πάιντς και το 4ο κομπαούντ του Αγάπιου Μητσάρα, καλά έκανες και κατέθεσες την ένσταση σου. Όπως, έγραψα την έχω λάβει ήδη υπόψη για τα επόμενα. Νο πρόμπλεμ ετ όοοολλ
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 12, 2016 14:27:24 GMT 2
Καλησπέρα και καλή εβδομάδα. Αφού ο δικηγόρος υπεράσπισης δεν παρέστη, ο κατηγορούμενος καταδικάζεται να κατασκευάσει μια Porsche το επόμενο διάστημα Και μέχρι να εκδικαστούν οι εφέσεις κτλ, προχωράμε στο επόμενο update, που αφορά το πάτωμα της GTO. Αρχικά, είχε καθαρίσματα και στοκαρίσματα (αρκετά έως αποκαρδιωτικά σε κάποια σημεία, αλλα αυτό είναι κάτι αναμενόμενο για τα παλιά enthusiast της Fujimi)... Γενικά, οι GTO κάθονται ψηλά, αλλά εγώ την θέλω λίγο πιο σαύρα, για να μην δείχνει άσχημη υπό κλίμακα. Έτσι η διαδικασία χαμηλώματος, ξεκίνησε απ΄το μπροστά μέρος... Βάψιμο με σπρέι γιατί η εύρεση χρόνου για αερογράφο σε συνδυασμό με καλό καιρό, απουσία μπέμπη, ΚΣ κλπ, είναι πολυτέλεια και βάλε... Στη συνέχεια, λίγο κάψιμο δεν έβλαψε ποτέ κανέναν. Έτσι πρόσθεσα τις βίδες συγκράτησης του πλαισίου και αυτές στις βάσεις του κινητήρα. Δείχνω και τη διαδικασία, μήπως κάποιος το χρειάζεται αν και δεν είναι κάτι ιδιαίτερο. Περισσότερες βίδες στη συνέχεια και συγκεκριμένα στο κεντρικό τμήμα του τούνελ μετάδοσης. Μένουν κάποιες ακόμα, για τα εμπρός φώτα, το ψυγείο κλπ, άλλα θα τοποθετηθούν σε ύστερο στάδιο, για να "πάρω" τη σωστή τους θέση, από τα αντίστοιχα κομμάτια του κιτ. Ταυτόχρονα έγιναν τα κλασικά "λερώματα" με τα pigments της tamiya. Αυτά για τη ώρα. Ελπίζω να μην βαρεθήκατε, γιατί ακόμη το πράγμα έχει πολύ ζουμί και μέλλον. Τα λέμε, να περνάτε καλά
|
|
|
Post by konstantinf on Dec 12, 2016 17:56:12 GMT 2
Όχι, δεν βαριόμαστε, μαθαίνουμε! Καλή συνέχεια!!!
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 14, 2016 0:14:13 GMT 2
Όχι, δεν βαριόμαστε, μαθαίνουμε! Καλή συνέχεια!!! Να είσαι καλά Κωνσταντίνε. Υπερβάλεις βέβαια, αλλά ευχαριστώ όπως και να έχει...
|
|
vagelis207
GP3 Driver
Βαγγελης Κοντοδημος
Posts: 793
|
Post by vagelis207 on Dec 15, 2016 10:37:04 GMT 2
Σεμιναριακη δουλεια φιλε!!!! Πολυ καλη δουλεια στο μαυρο χρωμα.Δεν δειχνει καθολου μονοτονο. Οι βιδες ολα τα λεφτα! Καλη συνεχεια!
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 15, 2016 13:34:05 GMT 2
Ευχαριστώ Βαγγέλη. Ήθελα να παίξω και λίγο με λάδια, αλλά φοβήθηκα μην το παρακάνω. Στην 250 θα δοκιμαστεί σίγουρα.
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 16, 2016 10:57:29 GMT 2
Ένα μικρό update στη 288, που αφορά το χώρο της ρεζέρβας κάτω από το εμπρός καπό. Αρχικά τροποποιήθηκε ο χώρος, για να μοιάζει λίγο περισσότερο στον πραγματικό. Στη συνέχεια μπήκαν κάποια συμπράγκαλα, είτε από το κιτ είτε από περισσεύματα. Ο τρόχος είναι από ντεσεβώ και αντικατέστησε τον πλαστικό του κιτ. Τα συμπράγκαλα βάφτηκαν και απέκτησαν μικρολεπτομέρειες (τάπες, βάσεις, σφιγκτήρες, αυτοκολλητάκια) και φυσικά καλωδίωση. Και όλα αυτά παραχώθηκαν στο κουτί με λίγη ακόμη καλωδίωση Ελπίζω μέχρι την επόμενη Παρασκευή να έχω συναρμολογήσει ανάρτηση, φώτα, ψυγεία κλπ, που αποτελούν το εμπρός μέρος, μιας κα όλα αυτά έχουν ήδη βαφεί. Μέχρι τότε καλό Σαββατοκύριακο αλλά δεν σας χαιρετώ κιόλας, γιατί όλο και κάτι θα κάνουμε (ελπίζω) με τα υπόλοιπα ανοιχτά μέτωπα
|
|
|
Post by konstantinf on Dec 16, 2016 11:28:23 GMT 2
Πολύ προσεγμένη και λεπτομερής αναπαράσταση του στριμώγματος, όπερ εξ άλλου και ανεμένετο! Ωστόσο, γιατί βρώμισες τη ρεζέρβα; Συνήθως δεν χρησιμοποιείται και στη reference επίσης φαίνεται καθαρή... Και το κομμάτι της ζάντας που είναι βαμμένο πορτοκαλί/κόκκινο;
Καλό και παραγωγικό ΣΚ στα "υπόλοιπα"!
|
|
|
Post by Kομνηνοs on Dec 16, 2016 12:14:32 GMT 2
Παπάδες κάνεις πάλι Γιωργο!
|
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on Dec 16, 2016 12:32:30 GMT 2
|
|
|
Post by nektarios on Dec 16, 2016 21:51:14 GMT 2
Πολύ ωραία δουλειά σε όλα, αλλά η αφαίρεση του κομματιού από τη θήκη της ρεζέρβας είναι πραγματικά μαεστρική! Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Dec 17, 2016 20:14:25 GMT 2
Να είσαι καλά Μήτσο ευχαριστώ για καλά λόγια. Τώρα για το σαγρέ, καλά τα λες αλλά εσύ αφού δεν σου αρέσει και η ένσταση καταγράφηκε για τα επόμενα. Το μόνο που δυστυχώς δεν μπορώ να αποτυπώσω στις φώτο είναι ότι με γυμνό μάτι, ακόμα και στα 5 -7 εκατοστά από το μοντέλο δεν διακρίνεται κανένα texture. όταν πας στα 2 εκατοστά ναι το βλέπεις, αλλά ούτε τόσο έντονο είναι όσο στις φώτο ούτε αντιαισθητικό. Αν ήταν, δεν θα το άφηνα, να είσαι σίγουρος, μετά από τόσες εργατοώρες δουλειά που έχει και θα έχει το συγκεκριμένο μοντέλο πάνω του. Όπως έγραψες στα 43άρια σου, το όλο πράγμα είναι 5 εκ. και όχι 35 που φαίνεται στην 24άρα οθόνη του υπολογιστή μας. Από την άλλη μπορείς να πεις, και με το δίκαιο σου, ότι ο Τζιαφάς έχει γεράσει και δεν βλέπει καλά, πρεσβυωπίες κλπ αγαπημένα , για αυτό κι εγώ το έδειξα στο Χρηστάρα που ήρθε για επίσκεψη από τα μέρη μας, που και πιο νέος είναι και δεν το έχει το μοντέλο όλη μέρα μπροστά του για να έχει συνηθίσει το μάτι του τις διάφορες ατέλειες. Χρήστο, κανόνισε τι θα πεις Λαστ μπατ νοτ λιστ, αρχινα εχω να πω οτι η δουλεια σου Γιωργο ειναι υψηλοτατου επιπεδου και εδω!! Χαρηκα πολυ και που τα ειπαμε απο κοντα μετα απο πολυ καιρο και θαυμασα απο κοντα την F40 αλλα και την 288 σε πρωιμο σταδιο Εν συνεχεια θα προσθεσω πως το ταμπλω δειχει ον σκεϊλ με γυμνο ματι και δεν ξενιζει καθολου. Στη φωτο δεν μπορει να αποτυπωθει με τιποτα. Πραγματικα δεν υπαρχει λογος συζητησης
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 18, 2016 19:11:09 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ συνάδελφοι. Κωνσταντίνε, το πορτοκαλί είναι αυτοκόλλητο με προειδοποίηση για το όριο ταχύτητας σε περίπτωση χρήση της ρεζέρβας (για Αμερική κυρίως) και το σύνηθες ήταν να μην χρησιμοποιείται στην Ευρώπη. Τώρα για το "λέρωμα", κάθε κομμάτι φωτίζεται, σκιάζεται κλπ. Μην περιμένεις κάτι άλλο από μένα, είναι η τεχνοτροπία (με παραλλαγές είναι αλήθεια) που ακολουθώ στα κιτ εδώ και 2-3 χρόνια. Χρηστάρα, εμείς χαρήκαμε που ήρθατε και ο Βασιλάκης ξετρελάθηκε. Ελπίζω να το επαναλάβουμε σύντομα
|
|
|
Post by alex78 on Dec 19, 2016 11:07:47 GMT 2
Πολύ και ποιοτική δουλειά όπως πάντα Γιώργο, το μαύρο της Citadel τι λέει?
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 21, 2016 11:43:30 GMT 2
Πολύ και ποιοτική δουλειά όπως πάντα Γιώργο, το μαύρο της Citadel τι λέει? Είναι πολύ καλό Άλεξ. Σχεδόν ματ, αλλά όχι εντελώς. Ειναι βέβαια λίγο ακριβότερο από τα σπρέι εμπορίου των 400ml αλλά στη κατάσταση μου, είναι μεγάλη ευκολία. Αντίθετα, το άσπρο τους, δεν με άφησε πολύ ικανοποιημένο. Αν και αστάρι, χρειάζεται γκρι υπόστρωμα, οπότε ένα βήμα παραπάνω. Να είσαι καλά φίλε μου
|
|