andwrc
Kart Driver
Ανδρέας
Posts: 130
|
Post by andwrc on Feb 9, 2016 22:07:20 GMT 2
Εξαιρετικά πραγματικά και τα δύο είναι πανέμορφα αλλά η ιταλίδα έχει κάτι το διαφορετικό ....
|
|
|
Post by overlord on Feb 9, 2016 22:29:53 GMT 2
Φωτοχαραγμένα ε?Κι'όσο σκέφτομαι πόσες ώρες έφαγα να αναρωτιέμαι πως διάολο θα γίνουν οι ασφάλειες στα μπουλόνια..Πολύ πίσω έμεινα... Η δουλεία σου όπως πάντα υπέροχη φίλε,βάψε και τις σωλήνες στο κέντρο των τροχων μαύρες και καθάρισες,και τώρα με συγχωρείς,πάω να κλάψω κάπου ήσυχα
|
|
|
Post by manos13 on Feb 10, 2016 22:42:06 GMT 2
Ως συνήθως τέλειος!
|
|
|
Post by nektarios on Feb 11, 2016 11:52:55 GMT 2
Εξαιρετικά τα μπουλόνια! Καλή συνέχεια!
|
|
RS2000
GP3 Driver
Απόστολος
Posts: 1,000
|
Post by RS2000 on Feb 11, 2016 18:49:30 GMT 2
Το γλέντι συνεχίζεται!!! Εξαιρετική η δουλειά σου και στους τροχούς Γιώργο, με έξυπνες ιδέες πέτυχες κέντρο!!!!!!!!!!!!! Καλή συνέχεια φίλε! Απόστολος
|
|
ixodeservice
Kart Driver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΩΝ ΣΥΡΟΥ
Posts: 197
|
Post by ixodeservice on Feb 12, 2016 16:47:24 GMT 2
Κάθε update σου ειναι ένα σεμινάριο Γιώργο!!! Δεν έχω να πώ κάτι φίλε!!1 Καλή συνέχεια με τα κορίτσια σου!!!
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 12, 2016 17:22:18 GMT 2
Ευχαριστώ παίδες. Ίσως το βράδυ ανέβει κάτι ακόμη. Θα δείξει αν φτιάχνουν Update οι φώτο που έχω και αν αρκεί ο χωρόχρονος... Δημήτρη, από όταν συζητούσαμε για τα μπουλόνια έχουν περάσει πολλάαα χρόνια φίλε, οπότε αρκετά πράγματα έχουν αλλάξει. Τα PE είναι από σετ για μηχανές της Top Studio. Χαίρομαι που σας άρεσε η ιδέα. Τα λέμε σύντομα, ελπίζω...
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 13, 2016 18:49:53 GMT 2
Το υποσχόμενο παρασκευιάτικο update, άργησε μια μέρα όπως όλες οι υποσχέσεις άλλωστε... Μην φανταστείτε, λίγα πράγματα αλλά ένα ακόμη βήμα, μήπως προλάβω να τα τελειώσω στο τέλος του μήνα. Αφορά τον προφυλακτήρα που όπως ίσως θα θυμάστε ένα εξάμηνο και 14 σελίδες πριν είχε κοπεί για να εξασφαλιστεί καλύτερη εφαρμογή με το καπό (δεν παίζει ), ευκολότερο βάψιμο και μια άνεση στην προσθήκη κέβλαρ ή κάρμπον ή ότι στο καλό είναι τέλος πάντων. Γυαλίστηκε, αφού στέγνωσε μετά από 3 χρόνια , δύο δαχτυλιές κι ένα τρέξιμο βερνικιού. Μπήκε αντιπυρική της Hiro και αφέθηκε στο περίμενε μέχρι να ετοιμαστούν και τα λοιπά κομμάτια του παρόντος. Τα ψυγεία που κάθονται πάνω του είχαν συναρμολογηθεί σε παλιότερο στάδιο, οπότε απλά προετοιμάστηκαν τα braided lines. Ο συνδυασμός των κομματιών που περιλαμβάνει τη βάση των αεραγωγών για τα φίλτρα αέρος, το κάλυμμα της σκάστρας, μέρος του πλαισίου και των μπουλονιών των αμορτισέρ πρέπει να κολληθεί στο τέλος, μιας και ακουμπάει στο αμάξωμα. Παρόλα αυτά φτιάχτηκε σε αυτό το στάδιο για να διασφαλιστεί η εφαρμογή του, καθώς ο χώρος δεν έχει σχέση πλέον, με την αρχική διαμόρφωση της tamiya. Όντως υπήρχε μια δυσκολία εξαιτίας των μεγαλύτερων τούρμπο, αλλά ξεπεράστηκε με μικροεπεμβάσεις. Μπήκαν κάποιες βίδες PE ενώ το κεντρικό παξιμάδι (εκεί που θεωρητικά βιδώνει το αμορτισέρ) είναι αλουμινένια βίδα με 4-5 PE παξιμαδάκια (από το σετ της top για τις μηχανές) το καθένα για να αποκτήσει όγκο. Δεν φαίνεται μάλλον αλλά το έκανα. Επίσης προετοιμάστηκε ο σωλήνας που πάει από τα τούρμπο στα φίλτρα αέρα. Θα κολληθεί στο τέλος μαζί με το υπόλοιπο υποσύστημα. Στη συνέχεια τοποθέτησα το αμάξωμα για να κολλήσω τον προφυλακτήρα σε "ευνοϊκή" για το πίσω καπό θέση. Δυστυχώς η βελτίωση είναι ελάχιστη και τα προβλήματα εφαρμογής παραμένουν λόγω της εν γένει σχεδίασης του κιτ της tamiya. Απίθανη ξενέρα, αλλά θα δούμε τι θα κάνουμε αφού βερνικωθεί το καπάκι και το καπό. Στη συνέχεια κόλλησα τα ψυγεία και σύνδεσα τις σωληνώσεις, στις υποδοχές που είχαν φτιαχτεί πάνω στο μοτέρ. Μπορείτε να δείτε τις θέσεις αυτές, στη φώτο που το δείχνω από κάτω. Τα μηχανικά μέρη είναι λοιπόν έτοιμα, μόνο το υποσύστημα που περιέγραψα, πριν, λείπει, οπότε το ενδιαφέρον επιστρέφει στο αμάξωμα που θα κρίνει την εξάμηνη πορεία και το αποτέλεσμα των εργασιών. Καλό βράδυ Σαββάτου, κι αν κάποιος πάρει δώρο κιτ, από τη γυναίκα, για του Αγίου Βαλεντίνου ας μας το γράψει να ζηλέψουμε
|
|
|
Post by konstantinf on Feb 14, 2016 9:33:46 GMT 2
Είναι κρίμα να το φωτογραφίζεις πάνω στην επιφάνεια κοπής... Αλλιώς θα φαίνονταν σαν αληθινό. Μπράβο και καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by nektarios on Feb 14, 2016 21:38:54 GMT 2
Φανταστικό!! Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by Kομνηνοs on Feb 15, 2016 19:43:32 GMT 2
Υπέροχο! και όταν μπουν και τα κομμάτια του αμαξώματος θα αναδειχθεί ακόμα περισσότερο η πολύ καλή δουλειά που έχει γίνει.. Η παλαίωση ισορροπημένη και ρεαλιστική ζωντανεύει τον χώρο του κινητήρα και του σαλονιού. Εκεί που θα σταθω λίγο είναι το μέγεθος του κεβλαρ εσωτερικά, το οποίο κατά την γνώμη μου είναι μεγάλο και θα ταίριαζε καλύτερα σε μεγαλύτερης κλίμακας κιτ. Αλλα γούστα είναι αυτά και ο κάθε μοντελιστής διατηρεί το δικαίωμα να αποφασίζει τι του κάθετε καλύτερα στο μάτι για τις κατασκευές του και σίγουρα δεν είναι κάτι που χαλάει οπτικά το σύνολο. Καλή συνέχεια.
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 16, 2016 17:49:07 GMT 2
Κωνσταντίνε, Νεκτάριε και Κομνηνέ, σας ευχαριστώ για τα καλά λόγια και το σχολιασμό Κωνσταντίνε, θα πάρω επιφάνεια κοπής με σχέδιο δρόμου επάνω Ευχαριστώ και πάλι για την φιλοφρόνηση αλλά έχουμε αρκετό δρόμο ακόμη και παίρνει πολύ βελτίωση η δουλειά μου. Κομνηνέ, θα συμφωνήσω και με τα δύο σκέλη που γράφεις. Το εσωτερικό ήθελε πιο μικρό πάττερν αλλά από τα δύο καρτέλες που είχα, αυτή ήταν η πιο κοντά χρωματικά. Αλλά και πάλι, το μοντέλο έχει φτιαχτεί για να φαίνεται το εσωτερικό μέσα από το αμάξωμα, τα τζάμια κλπ. Ο χώρος που τελικά έχει γυμνό κάρμπον-κέβλαρ στο εσωτερικό είναι χωμένος μεταξύ καθισμάτων και πίνακα, έτσι ελάχιστα θα φαίνεται. Οπότε θεωρώ ότι στο μάτι μπορεί να είναι πιο ενδιαφέρον έτσι, πάρα να πήγαινα επακριβώς με την κλίμακα και να μην ξεχώριζε πάρα ένα μαύρο πράγμα στο τέλος. Το κλείσιμο του μοντέλου ή θα μας δικαιώσει ή θα μας κάνει εμπειρότερους για το επόμενο. Να είστε καλά
|
|
|
Post by AlexAmarandos on Feb 17, 2016 11:23:35 GMT 2
Γιώργο απίστευτη αληθοφάνεια φίλε!
Ο χώρος του μοτερ είναι πραγματικά πανέμορφος, με όλες τις λεπτομέρειες!
Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 17, 2016 20:55:21 GMT 2
Ευχαριστώ Αλέξανδρε. Έδωσα βάση στου κινητήρες, σε αυτή την κατασκευή. Εξάλλου, είναι από τα αγαπημένα μου τμήματα σε ένα μοντέλο. Το κακό είναι ότι στην porsche δεν φαίνεται απολύτως τίποτα, ακόμη και με το καπό ανοικτό, όταν κλείσει το αμάξωμα, ενω και στην F40 ένα 50-60 % της δουλειάς χάνεται στα ενδότερα.
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 19, 2016 20:12:01 GMT 2
|
|
|
Post by konstantinf on Feb 20, 2016 12:15:41 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά με τα "τζάμια" Γιώργο και το χρώμα της καρότσας τέλειο! Περαστικά και καλή συνέχεια!
|
|