Lancia Delta ''San Remo 1989'' (Hasegawa - 1/24 - #25008)
Mar 17, 2015 1:25:27 GMT 2
Post by alex78 on Mar 17, 2015 1:25:27 GMT 2
Χαιρετώ όλη τη παρέα. 
Μετά απο μιά 3ετία που μεσουράνησαν τα ''κτήνη'' της κατηγορίας ''Β'' με τις τερατώδεις ιπποδυνάμεις και τα πολλά (ακόμη και θανατηφόρα) ατυχήματα που συνέβησαν με επακόλουθο την κατάργηση της, ο κόσμος έστρεψε το ενδιαφέρον του στην κατηγορία ''Α''. Η Lancia είχε έτοιμη την πρόταση της...
H Lancia Delta HF Integrale (αντικαθιστώντας την S4) έκανε ντεμπούτο το 1987 στο Παγκόσμιο Πρωταθλημα Ράλι κατακτώντας 6 σερί Πρωταθλήματα (1987-1992) με 46 συνολικά νικες.
Στο τιμόνι ήταν ο Ιταλός Mikki Biasion με συνοδηγό τον Γάλλο Tiziano Siviero. Το δίδυμο αυτό πρωταγωνίστησε για καιρό αφού κατέκτησαν 2 Π.Π. (1988-89) με 17 συνολικές νίκες.
Το 1989 στο ράλι του San Remo είχαμε 2 καινοτομίες.
- Ο κινητήρας απο 8-βάλβιδος έγινε 16-βαλβιδος.
- Αγωνίστηκε για πρώτη και μοναδική φορά με κόκκινο χρώμα.
Το κίτ είναι ένα ακόμη της ιαπωνικής Hasegawa που είναι και η μοναδική εταιρεία σε πλαστικό που έχει πάρει ''εργολαβία'' (και καλά κάνει) τις Delta. Πρόκειται για ένα κίτ παλαιό ,σχεδόν 25ετίας (1992), που στέκεται όμως μέχρι σήμερα αξιοπρεπέστατα στο χώρο, αποτελούμενο απο 135 κομμάτια, με αρκετά σημαδάκια στα καλούπια, ανάγλυφη λεπτομέρεια, υποτυπώδη κινητήρα, καρτέλα φωτοχαραγμένων για τις πόρπες μαζί με πατρόν για ζώνες και λασπωτήρες, χαλκομανίες με μπόλικο φίλμ στα πέριξ, σαφείς οδηγίες, ρεαλιστική χάραξη στα λάστιχα, καθαρά και διαυγή διάφανα κομμάτια.
Ελπίζω σε μιά αξιοπρεπή και ευχάριστη κατασκευή με σημείο προβληματισμού το στρώσιμο και την γενικότερη αντίδραση των χαλκομανιών. Αλλά όλα αυτά θα τα δούμε παρέα στη συνέχεια φίλοι μου.
Ευχομαι καλές κατασκευές σε όλους σας!
Μετά απο μιά 3ετία που μεσουράνησαν τα ''κτήνη'' της κατηγορίας ''Β'' με τις τερατώδεις ιπποδυνάμεις και τα πολλά (ακόμη και θανατηφόρα) ατυχήματα που συνέβησαν με επακόλουθο την κατάργηση της, ο κόσμος έστρεψε το ενδιαφέρον του στην κατηγορία ''Α''. Η Lancia είχε έτοιμη την πρόταση της...
H Lancia Delta HF Integrale (αντικαθιστώντας την S4) έκανε ντεμπούτο το 1987 στο Παγκόσμιο Πρωταθλημα Ράλι κατακτώντας 6 σερί Πρωταθλήματα (1987-1992) με 46 συνολικά νικες.
Στο τιμόνι ήταν ο Ιταλός Mikki Biasion με συνοδηγό τον Γάλλο Tiziano Siviero. Το δίδυμο αυτό πρωταγωνίστησε για καιρό αφού κατέκτησαν 2 Π.Π. (1988-89) με 17 συνολικές νίκες.
Το 1989 στο ράλι του San Remo είχαμε 2 καινοτομίες.
- Ο κινητήρας απο 8-βάλβιδος έγινε 16-βαλβιδος.
- Αγωνίστηκε για πρώτη και μοναδική φορά με κόκκινο χρώμα.
Το κίτ είναι ένα ακόμη της ιαπωνικής Hasegawa που είναι και η μοναδική εταιρεία σε πλαστικό που έχει πάρει ''εργολαβία'' (και καλά κάνει) τις Delta. Πρόκειται για ένα κίτ παλαιό ,σχεδόν 25ετίας (1992), που στέκεται όμως μέχρι σήμερα αξιοπρεπέστατα στο χώρο, αποτελούμενο απο 135 κομμάτια, με αρκετά σημαδάκια στα καλούπια, ανάγλυφη λεπτομέρεια, υποτυπώδη κινητήρα, καρτέλα φωτοχαραγμένων για τις πόρπες μαζί με πατρόν για ζώνες και λασπωτήρες, χαλκομανίες με μπόλικο φίλμ στα πέριξ, σαφείς οδηγίες, ρεαλιστική χάραξη στα λάστιχα, καθαρά και διαυγή διάφανα κομμάτια.
Ελπίζω σε μιά αξιοπρεπή και ευχάριστη κατασκευή με σημείο προβληματισμού το στρώσιμο και την γενικότερη αντίδραση των χαλκομανιών. Αλλά όλα αυτά θα τα δούμε παρέα στη συνέχεια φίλοι μου.
Ευχομαι καλές κατασκευές σε όλους σας!
Αν θυμαμαι καλα ο Οριολ το ειχε διαλυσει σε ενα χωραφι, επαιζε πολυ στα σποτακια του Γιουροσπορ τοτε. 
?μπηκε στα pits???αγαπημενο αυτοκινητο...Μαλλον πρεπει να παρω και εγω μου φαινεται μια 24αρα Lancia...μου κλεινει το ματι επικινδυνα..